初輪行＠島根県益田市（前編）

こんばんは、ここ最近ブログを書くまとまった時間がなかったので、しばらく投稿できませんでした…

今回の内容は長いので二回の投稿にわけます。

さて今回の投稿は今月の９日から１３日まで母親の実家の島根県益田市という所へ輪行したことについてです。


まず輪行するにあたって必要となったのは輪行袋です。

今回の輪行は飛行機輪行なので普通の電車輪行の時に使うような物より頑丈でなくてはなりません。

なぜかというと、飛行機に乗っている間は自転車は自分で大事に管理することができません。

飛行機会社の人は自転車だといえばいちよ大事に扱ってくれますが、確実に自転車の安全を保証するものではないし、自転車がなにかあったときに弁償などは請求できません。

そんな中、僕が選んだのはオーストリッチのos500↓↓↓

 ネットで飛行機輪行時の輪行袋でこれが一番定評があったのでこれにしました。

僕の場合は時間がなかったため新宿のワイズロードでおよそ二万円で購入しましたが、アマゾンだと一万八千円ほどで購入できるみたいですよ～（二万は厨房の僕にとっては大ダメージですが、これから毎年のように使用することになりそうなので購入を決断しました…

そして現物の第一印象、思っていたよりデカイ！！！右にあるのは1㍑の牛乳パックです。

なにも入れてない時には三折りできますがそれでもでかいです。

でもその分頑丈さはありそうです。外側にはかなり分厚い保護材（？）のようなものが入っています。


さあ、自転車を入れよう！

と、その前にいくらかやらなくてはいけないことがあります、僕の場合の順序は次の通りです。

１、チェーン掃除＆オイルを差す

チェーンオイルはもしかしたら飛行機に乗せられないのではと思い、やりました。（実際持ち込みは禁止のようです。

２、ペダルを外す

これをやらないとこの輪行袋に入りきりません。僕の場合ビンディングペダル装着の時にふらっとペダルを外す作業をやりましたのでわりとスムーズにいきました。
また、今回はのんびり快適なポタリングがしたかったのでフラットペダルをもっていきました。

３，前後輪を外して空気を抜く

まずは普通に前後輪を外します。
なぜとったタイヤのチューブから空気を抜かなくてはならないかというと、飛行機に乗って上空にいる間は周りの気圧が大変小さくなるため、膨らみすぎてパンクするおそれがあるからです。

４，エンド金具（前後）の装着

前後輪を外した後、フロントフォークなどは左右からの衝撃に強いわけではないのでエンド金具を装着します。エンド金具を装着した後に自転車を立ててみました。普通の輪行の場合は通常このような立て方をするようです。↓

５、チェーンとスプロケットとリアディレイラーを保護する

それぞれ保護する理由は違います。チェーンは保護（カバー）しないとオイルが輪行袋の内側やフレームについてべとべとになってしまいます。そのため上の写真にもあるような自転車屋で購入できるカバーで保護します。
次にスプロケット、これは保護しないとスプロケットの歯で輪行袋がやぶけてしまいます。本来はスプロケットのカバーも売っているのですが、僕の場合は百均で売ってる包装材（プチプチなど）で代用しました。
最後にリアディレイラー、これは「保護しなくてリアディレイラーが曲がった…」という人をネットに多く見かけたので保護しました。↓

６、備品とり外し

僕の場合は自転車を逆さまにいれるのでハンドル周りのものをとりはずしました。


これら全作業にだいたいいろんなとこでつまづいて1時間くらいかかってしまいました（笑）

次回からはもっとスムーズにいきたいです…


さあそしていよいよ収納です。

まず、入りきらないおそれがあるためサドルを下げます。

そして先にホイールを中の内ポケットにいれて、本体を逆さまにしていれます。

僕だけなのかもしれませんがハンドルがスポークに当たって、スポークが曲がりそうでものすごい心配でした（笑）

まあそうしていれたわけですが、かなりスペースが残っています。

僕の場合はヘルメット、フロアポンプ、折りたたみ靴、を空いてるスペースに。

二つの内ポケットに折りたたみスタンド、携帯工具、外した備品、替えチューブ、ペダルをいれました。

割と余裕があってまだ結構空きがありましたが、詰めるのはここまでにしてファスナーをしめようとしたんですが…

閉まらない…

荷物を詰めすぎて閉まらないのではない感じなのですが、包装したリアディレイラーに引っかかって閉まりません。

格闘すること10分、がんばってむりやり閉めました（笑）↓↓↓

形がいびつですね（笑）

でも肩かけ紐があって、それに肩にかけた後に反対側の側面に付いている取っ手をもつことができるのでかなり持った感じは楽です。

ちなみに重さは空港ではかったところ12㎏で超過料金は無しでした！




まあそんなこんなでいろいろなトラブルもあり合計2時間くらいかかってしまいました…

いやーほんとに不器用で困っております…

まあなんでも経験しないとね！

それからos500についてですが自分的には、慣れて収納がスムーズになれればかなり使いやすく、耐久性は安心できるものだと思います。

ただこの輪行袋自体がかなりスペースをとるので電車輪行はコインロッカーなどに預けないと難しいです。


さて、本題のサイクリングについてはまた後ほど投稿いたします。おやすみなさい～

 

彩湖でポタリング！

こんばんは～！
今日は某S氏と荒川を下って、いざ海へ！！！の予定だったんですけど…
まあ後ほど

昨日は荒川まで下見しにいきましてツーリングの準備は万端だったのに急用でS氏が来れなくなってしまい、結局aloneライド。

まあそれはそれで仕方ないので楽しもう！

さてさて少し寝坊してしまい家を出たのは十一時（笑）。

昨日、渋滞＆さんざん迷って１時間半かかった荒川までの道のりを４０分でたどりつきました。

途中の道は特になにもなかったので写真はとっておりません（笑）。

まあそうして荒川を見ようと堤防に上がると…

もう一面田んぼ！！！
荒川なんてほとんど見えません↓↓↓（奥にあります）

なんていうか…多摩川とは違う感じの田舎ですね…（お気を悪くされた方すみません



それにしても暑い！ボトルの水はまだ残っていますが、ちょっと降りて近くの自販機に

そして財布を開けると…

んんっ！？残金四百円だとぉ！？

これじゃあ海は無理だ…

ちなみにその時にバックを見たら鍵も忘れてました（涙）

準備万端じゃなかったのかよぉ！！！

う～んどうしよう…帰るかなぁ…

あ、そういえば家でグーグルマップを見た時に左岸側に彩湖という湖があったはず…

よし行ってみよう！！

そしていざ彩湖へ


途中で橋を渡りましたが荒川が一望でした。写真は昨日とった荒川（見えない）です。花火があがってましたよ！↓

やっとさまよいながらも彩湖に到着！
ローディー多い（笑）

最初に彩湖をみて思ったこと、「え、ここ海？」でした。思ったより全然でかい。↓

 

とりあえずゆっくり周りを走ります。途中ではこんなものも↓

 

高さ二メートルほどのススキの奥の看板にはゴルフ禁止とかいてあります（笑）


また途中には名前が書かれた岩があったのでパシャ↓

他にも回っている途中にいろいろなものを見ました。

ラジコンのヨットをしているおじさん達…スイカ割り大会…水鳥の死体（震え）…
やっぱりキャンプしてる方が多かった！というかキャンプ場みたいな所がありました。


一周回って疲れたので休憩

芝生の上で３０分ほど爆睡してしまいました（笑）↓

いや～楽しかった！こんないいところがあるならまた行こう！

結構満喫したので帰路につくことに。

帰りはとくになにも無く家についたのは５時。

あまり距離は乗ってないけどアップダウンが激しく疲れました…



余談ですが今日の夕食は焼き肉を食べにいきました～筋肉つきそう（笑）↓

おやすみなさい～




走行距離：４９㎞

総走行距離：３４２㎞

これからロードバイクはじめる、はじめた！というみなさん……

こんばんは、かなり遅い時間の投稿です。

というのもちょうど一週間に自分が落車したことについてでも書こうかなと思いまして。

なんでわざわざ前のことをブログに…

と思われる方もいらっしゃることでしょうが、この出来事は割と自分の中では大きかったことと、これからロードバイクを買う人、買ったばかりの人への戒めとなればいいなと思ったからです。

一週間前、僕は前日にcaad8を納車したばかりの友人S氏と、多摩湖にツーリングに行きました。

午前六時半にJR武蔵境駅に集合、井の頭通りの終着点から多摩湖自転車道に入り、アップダウンのない道をひたすらまっすぐ、そこそこの坂を最後に登り切り多摩湖に到着！

朝なのもあってか、昔ママチャリで家族と一緒に来たときよりずっと多摩湖は美しく広大に感じました（写真無し）。

午後から部活もあるので多摩湖を１周だけまわって帰路につくことに。

そう、そしてです。帰路の一番最初にある下り坂でです。

昔ママチャリでいった読売ランドの坂（通称ジャイ坂）を下った時が自分にとって強烈で、下りはとても好きでした。

僕が先を走り最初のカーブ、少し大きく回りすぎてそのままで曲がっていったら確実にガードレールにズドンパだと思い、後輪のブレーキをかけようとしました。

思いっきりスリップして、止まれない！？と大パニック！！！

ああ死ぬ、と思いながら諦めてぶつかる体勢（？）に。

気づいた時にはアスファルトの上

後ろからきてたS氏によるとぶつかった後、ふっとんで自転車ごと一回転して一回地面でバウンドして着地したようです。

車はきていなかったのでとりあえず反対の草むらに。


体を見ると擦り傷が数カ所くらいあり、膝には深さ１、２㎝の穴がぽっかりと、そんな怪我したことも見たこともないのでもう、もうびっくり。

それからは両親に車できてもらい病院へ、４針（？）ぬいました。



さて、なぜこんなことになってしまったのか、それは僕の危機感がうすすぎた、という人もいると思います。全然あってます。

危機感が薄くなるのは危ないことだと思いますが、スピード感を楽しむロードバイクにおいて一番スピードが出るのは下りであってテンションが上がってしまう事実です。それにともなって危機感が薄くなってしまうということもあります。

そうなった時に必要となるのはやはり単純に知識です。下る時の注意点にしろ止まる時の技術にしろ、ちゃんと知っていたら大事故にはならないと思います。


下りで後輪を急にロックしたら後輪がスリップ？当たり前ですよね。

それに知識があったほうがロードに乗っていても楽しいですし、上達しますし。

あれから沢山の本を読みました。もっと前に読んでおけばよかったと後悔しております。



まあそんなこんなで今からロードバイクを始めよう、始めたばかりの人は僕みたいにならないように注意して、沢山の知識を覚えましょう（上からですみません）。
事故を起こすといろいろな人を困らせます。僕は父に仕事を休ませてしまいました…勿論心配もさせてしまいますし…
僕の場合は納車したばかりのS氏にあんなものをみせてしまって本当に申し訳ないと思っております…
それと僕は勿論部活はしばらく休むことになります。

あぁ～スタメンはずれる～（涙）

ちなみに恐ろしいことに僕が事故したとこで、昔家族でサイクリングに行ったときに事故して全身血まみれの人をみました…（呪われてる…？





余談ですが初めてサイクルウェアなるものを買いました！ガチな感じのものじゃないけれどｗ

サッカーでも愛用のle coqです～！

ちなみに四千円！！！



表

裏

ブログ開始しました！！！

はじめまして！

前から気になっていたブログをはじめてみました。
サッカーでゴールキーパをやっている中学三年生のロード初めて半年のローディーです！
愛車はMERIDAのｓｃultura900です↓↓↓

このブログでは基本的にロードのこと、また興味のない方も多いと思いますがサッカーのことも少し（笑）更新していけたら、と思います。
自転車もブログもまだまだ初心者ですがよろしくおねがいします！！！


参考↓↓↓
http://feltf85.blogspot.jp/