今回の内容は長いので二回の投稿にわけます。
さて今回の投稿は今月の９日から１３日まで母親の実家の島根県益田市という所へ輪行したことについてです。
まず輪行するにあたって必要となったのは輪行袋です。
今回の輪行は飛行機輪行なので普通の電車輪行の時に使うような物より頑丈でなくてはなりません。
なぜかというと、飛行機に乗っている間は自転車は自分で大事に管理することができません。
飛行機会社の人は自転車だといえばいちよ大事に扱ってくれますが、確実に自転車の安全を保証するものではないし、自転車がなにかあったときに弁償などは請求できません。
そんな中、僕が選んだのはオーストリッチのos500↓↓↓
僕の場合は時間がなかったため新宿のワイズロードでおよそ二万円で購入しましたが、アマゾンだと一万八千円ほどで購入できるみたいですよ～（二万は厨房の僕にとっては大ダメージですが、これから毎年のように使用することになりそうなので購入を決断しました…
そして現物の第一印象、思っていたよりデカイ！！！右にあるのは1㍑の牛乳パックです。
なにも入れてない時には三折りできますがそれでもでかいです。
でもその分頑丈さはありそうです。外側にはかなり分厚い保護材（？）のようなものが入っています。
さあ、自転車を入れよう！
と、その前にいくらかやらなくてはいけないことがあります、僕の場合の順序は次の通りです。
１、チェーン掃除＆オイルを差す
チェーンオイルはもしかしたら飛行機に乗せられないのではと思い、やりました。（実際持ち込みは禁止のようです。
２、ペダルを外す
これをやらないとこの輪行袋に入りきりません。僕の場合ビンディングペダル装着の時にふらっとペダルを外す作業をやりましたのでわりとスムーズにいきました。
また、今回はのんびり快適なポタリングがしたかったのでフラットペダルをもっていきました。
３，前後輪を外して空気を抜く
まずは普通に前後輪を外します。
なぜとったタイヤのチューブから空気を抜かなくてはならないかというと、飛行機に乗って上空にいる間は周りの気圧が大変小さくなるため、膨らみすぎてパンクするおそれがあるからです。
４，エンド金具（前後）の装着
前後輪を外した後、フロントフォークなどは左右からの衝撃に強いわけではないのでエンド金具を装着します。エンド金具を装着した後に自転車を立ててみました。普通の輪行の場合は通常このような立て方をするようです。↓
５、チェーンとスプロケットとリアディレイラーを保護する
それぞれ保護する理由は違います。チェーンは保護（カバー）しないとオイルが輪行袋の内側やフレームについてべとべとになってしまいます。そのため上の写真にもあるような自転車屋で購入できるカバーで保護します。
次にスプロケット、これは保護しないとスプロケットの歯で輪行袋がやぶけてしまいます。本来はスプロケットのカバーも売っているのですが、僕の場合は百均で売ってる包装材（プチプチなど）で代用しました。
最後にリアディレイラー、これは「保護しなくてリアディレイラーが曲がった…」という人をネットに多く見かけたので保護しました。↓
６、備品とり外し
僕の場合は自転車を逆さまにいれるのでハンドル周りのものをとりはずしました。
これら全作業にだいたいいろんなとこでつまづいて1時間くらいかかってしまいました（笑）
次回からはもっとスムーズにいきたいです…
さあそしていよいよ収納です。
まず、入りきらないおそれがあるためサドルを下げます。
そして先にホイールを中の内ポケットにいれて、本体を逆さまにしていれます。
僕だけなのかもしれませんがハンドルがスポークに当たって、スポークが曲がりそうでものすごい心配でした（笑）
まあそうしていれたわけですが、かなりスペースが残っています。
僕の場合はヘルメット、フロアポンプ、折りたたみ靴、を空いてるスペースに。
二つの内ポケットに折りたたみスタンド、携帯工具、外した備品、替えチューブ、ペダルをいれました。
割と余裕があってまだ結構空きがありましたが、詰めるのはここまでにしてファスナーをしめようとしたんですが…
閉まらない…
荷物を詰めすぎて閉まらないのではない感じなのですが、包装したリアディレイラーに引っかかって閉まりません。
格闘すること10分、がんばってむりやり閉めました（笑）↓↓↓
形がいびつですね（笑）
でも肩かけ紐があって、それに肩にかけた後に反対側の側面に付いている取っ手をもつことができるのでかなり持った感じは楽です。
ちなみに重さは空港ではかったところ12㎏で超過料金は無しでした！
まあそんなこんなでいろいろなトラブルもあり合計2時間くらいかかってしまいました…
いやーほんとに不器用で困っております…
まあなんでも経験しないとね！
それからos500についてですが自分的には、慣れて収納がスムーズになれればかなり使いやすく、耐久性は安心できるものだと思います。
ただこの輪行袋自体がかなりスペースをとるので電車輪行はコインロッカーなどに預けないと難しいです。
さて、本題のサイクリングについてはまた後ほど投稿いたします。おやすみなさい～
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